不受场上许多意外事故影响，从杆位动身的英国车手哈密尔顿在昨夜的国际一级方程式（F1）赛车2009年新加坡大奖赛上，顺畅夺得本季个人第二站冠军。
麦克拉伦车队的哈密尔顿（24岁）以1小时56分06秒337完结滨海湾公路赛道61圈，首先抵达这场夜间赛的结尾，接连第二年站上领奖台，并从李显龙手中接过冠军奖杯。这也是他职业生涯中第11场成功，他上一年在这儿取得第三名。
除了李外，纳丹总统、国务资政吴作栋、内阁资政李光耀、副兼国防部长张志贤、社会发展、青年及体育部长维文医师，以及贸工部兼教育部高档政务部长易华仁都参与观看了这场精彩的车赛。
上一年取得国际冠军的哈密尔顿说：“这是十分艰苦的竞赛，我想我能够代表一切车手说，这儿的状况增加了竞赛的难度。不过，对我来说，整场竞赛都很直接。我取得了好的开始，成功把优势扩展。我并没有感觉到很大的压力。”
麦克拉伦车手哈密尔顿（左）在领奖台上欢庆成功，遭到李显龙的恭喜。 （何炳耀摄）
哈密尔顿所指的困难状况应该是湿润的气候、许多凸块的赛道，以及在灯光下作战。
哈密尔顿夺得本年匈牙利大奖赛冠军后，以微差屈居欧洲大奖赛亚军。他后来本该在意大利大奖赛挤进前三甲，成果却在最终时间撞墙出局。
丰田车队的德国车手格洛克（27岁）尽管以9秒634之差，屈居亚军，但仍是平了职业生涯的最佳成果。他曾在上一年的匈牙利大奖赛上，取得亚军。
上届冠军雷诺车队的西班牙车手阿隆索无法连任锦标，但仍是站上了领奖台，而且跑出全场最快圈速。这位28岁的两届国际冠军赛后还把车队本季首个三甲成果，献给“撞车门”主角车队前总监布里亚托雷。
从第二和第三位起跑的两名德国车手维特尔和罗斯伯格十分不走运，都在竞赛中冒犯规矩，有必要进入维修站承受处置，但红牛车队的维特尔仍是跑出第四名，威廉斯车队的罗斯伯格却一路跌到第11名，与积分无缘。
布朗车队的两位车手尽管起跑方位较差，但从第11位动身的英国车手巴顿却奋勇作战，以第五名完结竞赛，把在车手榜上的优势从14分扩展至15分。巴西籍队友巴里切罗从第九位开跑，最终取得第六名。
麦克拉伦车队的芬兰车手科瓦莱宁排名第七，宝马车队的库比查位居第八。
巴顿以84分持续抢先车手榜，巴里切罗和维特尔别离以69分和59分，排在第二和第三位。红牛车队另一位车手韦伯因刹车问题，无法完结这一站竞赛，只能以51.5分持续排名第四，夺标期望也就此打上句号。
昨日倒运的车手不只韦伯和罗斯伯格；红牛二队的两位车手布埃米和阿尔格尔苏阿里，两名德国车手苏蒂尔和海德费尔德，以及雷诺车队的格罗让都无法完结竞赛。
宝马车队的海德费尔德本来从第七位起跑，却因车子在赛前被发现分量缺乏，有必要承受被罚退15位的处置，车队所以决议顺便把引擎和变速箱也换掉，所以他就从维修道起跑。
没想到，海德费尔德不久后却被印度动力车队的苏蒂尔撞着，导致赛道上呈现许多碎片。苏蒂尔打滑后停在路旁边，成果在预备开动车子时，形成这起事故。
格罗让在开赛后不久退出，是第一位报销的车手。
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